La exposición "Siguiendo la vía. Fotos aéreas del ferrocarril Vasco Asturiano, 1958", del Museo del Ferrocarril de Asturias, propone un viaje temporal y espacial en el ferrocarril Vasco Asturiano. Este ferrocarril de vía estrecha fue creado en 1899 para transportar el carbón de las cuencas del Caudal y el Aller, sin someterse al monopolio que ejercía el Ferrocarril del Norte. Así se aseguraba un suministro económico y regular de hulla a la siderurgia bilbaína. Como punto de embarque se eligió el de San Esteban de Pravia que se transforma así en un gran puerto carbonero.
El primer tramo, de Oviedo a San Esteban, entró en servicio en 1904. En 1935 se inauguró el último tramo, que llegaba hasta Collanzo (Aller). La idea original era atravesar la Meseta y conectar con las minas de carbón leonesas, pero nunca se llevó a cabo.
El vuelo de dicho ferrocarril fue un encargo que el Vasco Asturiano hizo a la empresa Trabajos Fotográficos Aéreos (T.F.A.). Se trataba de obtener una secuencia de fotografías aéreas verticales que cubrieran la línea férrea. Se conservan 85 fotogramas, tomados en 1958.
La publicación que se realizó para la exposición incluye 14 fotogramas: Cabañaquinta (Aller), Pozo San Jorge (Aller), Buestiello (Mieres), Ricastro (Mieres), Santa Marina (Mieres), Fábrica de Mieres (Mieres), Peñamiel (Morcín), Palombar (Ribera de Arriba), Fuso de la Reina (Oviedo), Oviedo, Fábrica Nacional de Trubia (Oviedo), Vega de Udrión (Oviedo-Grado), Grado, San Esteban (Muros)
Poblado minero de Bustiello (Mieres)
Fábrica de Armas de Trubia (Oviedo)
Puerto de San Esteban de Pravia (Muros de Nalón)
Fuente e imágenes: folleto Siguiendo la vía. Fotos aéreas del ferrocarril Vasco Asturiano, 1958, Museo del Ferrocarril de Asturias, 2019.
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